Comparar especificaciones

Comparar especificaciones y rendimiento de Ausom L1 y RoadRunner RS6 Ultra

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Principal

Ausom L1

Ausom L1

Ausom$599

Híbrido
45 km/h 70.8 km

Secundario

RoadRunner RS6 Ultra

RoadRunner RS6 Ultra

RoadRunner$2599

Híbrido
96 km/h 128 km

Comparación lado a lado de especificaciones

Compara las especificaciones detalladas de ambos scooters eléctricos — desde la potencia del motor y la autonomía de la batería hasta el peso, el precio y las características.

MarcaAusomRoadRunner
NombreL1RS6 Ultra
Precio$599$2599
Año de lanzamiento20242025
Trimestre de lanzamientoQ2Q3

Análisis comparativo: Ausom L1 vs RoadRunner RS6 Ultra

Así es como el Ausom L1 se compara con el RoadRunner RS6 Ultra — desde la velocidad y la autonomía hasta la comodidad y las características.

El RoadRunner RS6 Ultra y el Ausom L1 son dos scooters eléctricos que se dirigen a diferentes segmentos del mercado. El RS6 Ultra, con un precio de $2599, destaca por su potente motor dual de 3000W que alcanza una velocidad máxima de 96 km/h y puede subir pendientes de hasta 38°. Su batería de 60V y 2100 Wh proporciona una impresionante autonomía de hasta 128 km, lo que lo convierte en una opción ideal para quienes buscan un rendimiento excepcional.

Por otro lado, el Ausom L1, más accesible a $599, cuenta con un motor trasero de 800W que permite alcanzar 45 km/h y superar pendientes de 25°. Su batería de 48V y 748.8 Wh ofrece una autonomía de hasta 71 km, lo cual es adecuado para desplazamientos urbanos y recorridos más cortos. Aunque el L1 es más ligero (28 kg) y tiene características como un asiento opcional y neumáticos autoinflables, su capacidad y velocidad son inferiores comparadas con el RS6 Ultra.

Ambos scooters son híbridos y cuentan con características de seguridad como frenos de disco y luces. El RS6 Ultra dispone de suspensión hidráulica delantera y trasera, mientras que el L1 utiliza resortes. En general, si buscas velocidad y autonomía, el RS6 Ultra es la mejor opción, pero si prefieres un scooter más económico y ligero para trayectos cortos, el L1 es una alternativa viable.

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