Comparar especificaciones

Comparar especificaciones y rendimiento de Circooter Landturbo y Navee GT3

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Principal

Circooter Landturbo

Circooter Landturbo

Circooter$549.99

Híbrido
45 km/h 45 km

Secundario

Navee GT3

Navee GT3

Navee$399.99

Calle
32.2 km/h 49.6 km

Comparación lado a lado de especificaciones

Compara las especificaciones detalladas de ambos scooters eléctricos — desde la potencia del motor y la autonomía de la batería hasta el peso, el precio y las características.

MarcaCircooterNavee
NombreLandturboGT3
Precio$549.99$399.99
Año de lanzamiento20252024
Trimestre de lanzamientoQ2Desconocido

Análisis comparativo: Circooter Landturbo vs Navee GT3

Así es como el Circooter Landturbo se compara con el Navee GT3 — desde la velocidad y la autonomía hasta la comodidad y las características.

El Navee GT3 y el Circooter Landturbo son dos scooters eléctricos con características distintas que se adaptan a diferentes necesidades de los usuarios. El GT3, lanzado en 2024, tiene un motor de 350W que alcanza una velocidad máxima de 32 km/h y un rango máximo de 50 km. Su batería de 358 Wh se carga en aproximadamente 6 horas, lo que lo convierte en una opción conveniente para recorridos urbanos. Con un peso de 21 kg, soporta hasta 120 kg y cuenta con un sistema de suspensión que incluye muelles traseros y una horquilla delantera.

Por otro lado, el Landturbo, que salió al mercado en 2025, es más potente con un motor de 800W que puede llegar hasta 45 km/h y tiene un alcance de 45 km gracias a su batería de 624 Wh. Este modelo, más pesado con 26.5 kg y una capacidad de carga de 150 kg, también ofrece una suspensión robusta y neumáticos de tipo tubeless que lo hacen adecuado para terrenos híbridos. Su sistema de frenos incluye discos mecánicos y electrónicos, lo que mejora la seguridad.

Ambos scooters vienen equipados con aplicaciones para el control y seguimiento, modos de velocidad y mecanismos de plegado. La elección entre el Navee GT3 y el Circooter Landturbo dependerá de tus prioridades: velocidad y potencia del Landturbo frente a la eficiencia y ligereza del GT3.

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